A Tesla apresentou nesta quinta-feira (15/10) a nova geração do Roadster, e a grande novidade não está só na velocidade. Equipado com propulsores de gás comprimido desenvolvidos com tecnologia da SpaceX, o esportivo elétrico subiu uma rampa curva, girou no ar e pousou sozinho durante demonstração nas instalações da empresa espacial, no Texas.
O CEO Elon Musk acompanhou de perto os testes de aceleração. Em uma das tentativas, o carro foi de 0 a 60 mph (cerca de 97 km/h) em apenas 0,8 segundo, segundo números divulgados pela própria Tesla.
Como o Roadster consegue voar
A proeza combina dois sistemas diferentes. O primeiro é um conjunto de ventiladores e vedações sob a carroceria que sugam o ar da parte inferior do carro, aumentando a força que o empurra contra o asfalto.
Segundo a Tesla, esse efeito é tão forte que o Roadster consegue ficar de cabeça para baixo e parado, sem cair.
O segundo sistema é o conjunto de propulsores de gás frio, que usam ar comprimido armazenado sob alta pressão em vez de combustível de foguete tradicional. Atuadores elétricos ajustam o empuxo em frações de segundo para estabilizar o carro durante as manobras no ar.
Em outra demonstração do evento, o protótipo saltou sobre uma fileira de carros da marca e girou no ar antes de pousar. A Tesla não revelou por quanto tempo o carro consegue ficar no ar nem qual é o alcance do “voo”.
Três versões, mas só uma voa de verdade
A nova linha do Roadster terá três configurações, com capacidades bem diferentes entre si.
A Performance terá dois lugares, aerodinâmica ativa e o sistema de sucção para ficar colada ao chão, mas sem propulsores para voar.
A Thrust também terá dois assentos, mas ganha propulsores traseiros de gás frio e promete acelerar de 0 a 60 mph em menos de um segundo.
Já a Rocket, topo de linha, terá apenas o banco do motorista e será vendida por convite. É a única versão com propulsores ao redor de toda a carroceria, permitindo movimentos para frente, para cima e rotações laterais.
A própria Tesla avisa que a versão Rocket não está aprovada para uso em vias públicas, e sua disponibilidade deve variar de acordo com a região.
- Protótipo subiu uma rampa, girou no ar e pousou durante evento nas instalações da SpaceX, no Texas
- Carro acelerou de 0 a 60 mph (cerca de 97 km/h) em 0,8 segundo durante teste
- Versão Thrust promete 0 a 60 mph em menos de 1 segundo
- Produção do novo Roadster está prevista para começar em 2028
- Versão Rocket será vendida apenas por convite e não é aprovada para vias públicas
- Segunda geração do Roadster foi apresentada pela primeira vez em 2017, com lançamento inicialmente previsto para 2020
Quanto custa e quando chega aos primeiros clientes
Elon Musk afirmou que a produção do novo Roadster só deve começar em 2028. A Tesla ainda não divulgou preços para nenhuma das três versões.
O anúncio marca mais um atraso na história do carro. A segunda geração do Roadster foi apresentada originalmente em 2017, com lançamento programado para 2020.
A ideia de fazer o carro voar também não é nova: em 2021, Musk já falava em usar propulsores para erguer o Roadster a cerca de um metro do solo.
Por que o carro “voador” da Tesla chama atenção
Carros elétricos com boa aceleração já existem, mas poucos combinam isso com sistemas que lembram tecnologia aeroespacial de verdade.
O uso de propulsores de gás frio — a mesma categoria usada em naves espaciais para pequenos ajustes de posição — mostra como a Tesla aproveita o conhecimento técnico da SpaceX, outra empresa de Musk, para diferenciar seus carros mais caros.
Ainda assim, a Tesla não confirmou detalhes essenciais, como o peso extra dos sistemas, a segurança em caso de falha dos propulsores ou o impacto no consumo de energia da bateria.
Perguntas frequentes
O Roadster da Tesla realmente voa?
Não no sentido tradicional. O carro usa propulsores de gás comprimido para saltar, girar e fazer manobras no ar por curtos períodos, mas a Tesla não informou alcance ou duração do “voo”.
Quais versões do Roadster vão ter propulsores?
Apenas a versão Rocket tem o conjunto completo de propulsores ao redor da carroceria. A Thrust tem só propulsores traseiros para ajudar na aceleração, e a Performance não tem propulsores.
Quando o novo Roadster chega às ruas?
Elon Musk afirmou que a produção começa em 2028. A Tesla ainda não revelou preços para nenhuma das três versões.
A versão Rocket pode ser usada em vias públicas?
Não. A própria Tesla informa que essa configuração não está aprovada para uso em ruas e estradas comuns, e sua disponibilidade varia por região.
Com informações de Tecnoblog.
Imagem: reprodução/Euronews Next