A IM Motors desenvolveu um carro elétrico e autônomo que é capaz de filtrar o ar, sendo um próximo rival dos veículos da Tesla.
O modelo, batizado de Airo, deverá ser comercializado em 2023, segundo o designer Thomas Heatherwick, responsável pelo projeto.
De acordo com o cofundador da Five, Stan Boland, o investimento para o lançamento será de aproximadamente US$ 1 bilhão a US$ 3 bilhões.
Apesar do investimento alto, a IM Motors é formada por investidores como o grupo Alibaba, e isso por isso a data prevista de lançamento não deverá ser alterada.
O design do veículo foi apresentado no Shanghai Motor Show, em abril deste ano.
“Despoluir” o ar
Um dos chamativos do modelo é a capacidade de despoluir o ar, ou melhor, purificador o ar através de um sistema de filtragem HEPA.
HEPA (High Efficiency Particulate Arrestance) é uma tecnologia empregada que conta com alta eficiência na separação de partículas, devendo ser acoplada na dianteira do Airo.
Heatherwick Studio reveals Airo car that will clean pollution as it drives
— Bokiii (@bokiiiapp) May 3, 2021pic.twitter.com/AOaQ4o4kDz
Como funciona a tecnologia
A tecnologia do sistema de filtragem retém as partículas nocivas usando uma espécie de malha, para então devolver ar puro para o ambiente.
Essa ferramenta somente será acionada em regiões mais poluídas, que serão detectadas por meio do GPS.
De acordo com Heatherwick, esse sistema de filtragem HEPA não será capaz de resolver a crise climática global, mas será uma peça importante para ajudar a “despoluir” o ar.
Interior do carro elétrico e autônomo
Outro ponto chamativo do veículo está em suas portas deslizantes duplas e assentos giratórios: ambos devem mudar sua forma, se transformando em camas e mesas.
Em seguida, confira a ilustração disponibilizada:
No entanto, diversos especialistas afirmaram que o carro elétrico e autônomo deverá ser modificado antes de seu lançamento.
Segundo Peter Wells, professor da Universidade de Cardiff, as portas deslizantes não atendem à legislação atual:
“As portas por si só seriam um grande desafio para colocar em produção a um custo razoável e, mesmo assim, o carro provavelmente não atenderia às regulamentações de impacto lateral”
Peter Wells
Além disso, o professor também chamou a atenção como um possível problema o tamanho do modelo.
Fonte: Tecmundo, CNBC e Wikipedia
Imagem em destaque: Foto/Reprodução IM Motors