Programa de investimento para a construção de ferrovias no Brasil chega ao valor de R$ 100 bilhões
O programa de investimento para construção de ferrovias, denominado “Pro Trilhos”, chegou ao valor de R$ 100 bilhões em investimentos.
O programa que pertence ao Governo Federal busca estimular a ampliação da malha ferroviária no Brasil, através do instrumento de outorga por autorização.
O valor alcançado foi de R$ 100,03 bilhões de investimentos previstos, com o total de 23 requerimentos de 12 investidores privados interessados.
Os interessados devem construir e operar segmentos ferroviários, somando o total de 7.501,79 quilômetros de novos trilhos, através de 14 unidades da Federação.
Saiba mais sobre o programa de investimento para a construção de ferrovias
O Pro Trilhos deve atender as solicitações de demandas históricas do transporte ferroviário quanto à provisão de novas rotas.
Além disso, também deve atender à inclusão de mais operadores, para o escoamento de cargas minerais, agrícolas e por contêineres pelo país.
Todas as solicitações encaminhadas vão para análise da equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres, são avaliadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e protocoladas no Ministério da Infraestrutura (Minfra).
Interessados no Pro Trilhos
Um dos interessados é a Petrocity, que atua no setor de infraestrutura portuária e apresentou o terceiro requerimento ao governo para desenvolver uma ferrovia.
Essa ferrovia atuaria entre Campos Verdes (GO) e Unaí (MG), com um total de 530 quilômetros de extensão e o investimento previsto de R$ 5,3 bilhões.
A empresa também protocolou pedidos de São Mateus (ES) a Ipatinga (MG), com extensão estimada em 410 quilômetros, e investimento de R$ 4,1 bilhões.
Por fim, outro pedido é de Brasília (DF) até a Barra de São Francisco (ES), com 1.108 quilômetros de extensão e um investimento estimado de R$ 14,22 bilhões.
Outra empresa interessada é a Minerva Participações e Investimentos S.A., com uma ferrovia que conecta Açailândia (MA) a Barcarena (PA), através de 571,3 quilômetros de extensão.
Esse é o primeiro pedido formulado pela empresa, que busca criar uma nova alternativa de escoamento da Ferrovia Norte-Sul (FNS), investindo R$ 5,71 bilhões.
O Minfra anunciou dois novos requerimentos de mineradoras para a construção e operação de ferrovias, sendo elas:
- Morro do Pilar Minerais: ferrovia com 100 quilômetros de extensão para transportar carga de minério de ferro (granéis sólidos) de Colatina e Linhares (ES), com o investimento estimado de R$ 1 bilhão.
- Brazil Iron Mineração: ferrovia com 120 quilômetros na Bahia, entre um terminal ferroviário em Abaíra e Brumado.
Fonte: Click Petróleo e Gás
Imagem em destaque: Foto/Reprodução Freepik/ilovehz
