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Programa de investimento para a construção de ferrovias no Brasil chega ao valor de R$ 100 bilhões

Programa de investimento para a construção de ferrovias no Brasil chega ao valor de R$ 100 bilhões

O programa de investimento para construção de ferrovias, denominado “Pro Trilhos”, chegou ao valor de R$ 100 bilhões em investimentos.

O programa que pertence ao Governo Federal busca estimular a ampliação da malha ferroviária no Brasil, através do instrumento de outorga por autorização.

O valor alcançado foi de R$ 100,03 bilhões de investimentos previstos, com o total de 23 requerimentos de 12 investidores privados interessados.

Os interessados devem construir e operar segmentos ferroviários, somando o total de 7.501,79 quilômetros de novos trilhos, através de 14 unidades da Federação.

Saiba mais sobre o programa de investimento para a construção de ferrovias

O Pro Trilhos deve atender as solicitações de demandas históricas do transporte ferroviário quanto à provisão de novas rotas.

Além disso, também deve atender à inclusão de mais operadores, para o escoamento de cargas minerais, agrícolas e por contêineres pelo país.

Todas as solicitações encaminhadas vão para análise da equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres, são avaliadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e protocoladas no Ministério da Infraestrutura (Minfra).

Interessados no Pro Trilhos

Um dos interessados é a Petrocity, que atua no setor de infraestrutura portuária e apresentou o terceiro requerimento ao governo para desenvolver uma ferrovia.

Essa ferrovia atuaria entre Campos Verdes (GO) e Unaí (MG), com um total de 530 quilômetros de extensão e o investimento previsto de R$ 5,3 bilhões.

A empresa também protocolou pedidos de São Mateus (ES) a Ipatinga (MG), com extensão estimada em 410 quilômetros, e investimento de R$ 4,1 bilhões.

Por fim, outro pedido é de Brasília (DF) até a Barra de São Francisco (ES), com 1.108 quilômetros de extensão e um investimento estimado de R$ 14,22 bilhões.

Outra empresa interessada é a Minerva Participações e Investimentos S.A., com uma ferrovia que conecta Açailândia (MA) a Barcarena (PA), através de 571,3 quilômetros de extensão.

Esse é o primeiro pedido formulado pela empresa, que busca criar uma nova alternativa de escoamento da Ferrovia Norte-Sul (FNS), investindo R$ 5,71 bilhões.

O Minfra anunciou dois novos requerimentos de mineradoras para a construção e operação de ferrovias, sendo elas:


Fonte: Click Petróleo e Gás

Imagem em destaque: Foto/Reprodução Freepik/ilovehz