A BYD apresentou um braço robótico que localiza a entrada de carga do carro elétrico, pluga o cabo sozinho e inicia o carregamento sem o motorista encostar em nada. Com a tecnologia Flash Charging, a bateria vai de 10% a 70% em cinco minutos.
O sistema foi mostrado no deserto de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, logo após o lançamento do Yangwang Altior, novo sedã elétrico de luxo da marca.
Como funciona
A BYD diz que é o primeiro sistema do mundo a reunir, em uma só solução, geração de energia solar, armazenamento em baterias, Flash Charging e carregamento robotizado.
O braço robótico faz todo o trabalho: encontra a porta de recarga do veículo, abre a tampa, encaixa o plugue e, ao fim da sessão, desconecta o cabo.
Ele foi pensado para trabalhar junto do Automated Valet Parking, o estacionamento automático da empresa. Assim que o carro para na vaga, o braço assume e conecta o veículo ao Flash Charging. A BYD afirma que a tecnologia leva a automação além da direção e do estacionamento, chegando ao próprio ato de carregar.
A base de tudo é o sistema Solar-Storage-Charging (SSC), que capta a energia do sol, guarda em baterias e a distribui conforme a necessidade. Segundo a BYD, ao usar energia solar, o SSC consegue operar de forma independente da rede elétrica.
Os principais números
- 5 minutos: tempo para a bateria ir de 10% a 70% com o Flash Charging;
- 9 minutos: tempo para ir de 10% a 97%, uma recarga praticamente completa;
- Mais de 16 anos: experiência da BYD no setor solar, com células, módulos e sistemas;
- Mais de 100 países e regiões: onde a BYD Solar atua;
- 6 mil estações: meta de Flash Charging da empresa no mundo até o fim de 2027.
Por que isso importa
O tempo de recarga é uma das maiores barreiras para quem pensa em trocar o carro a combustão por um elétrico. Cinco minutos para recuperar 60 pontos percentuais de bateria é, segundo a própria reportagem, praticamente o tempo de um abastecimento em posto.
Se o carro ainda se conecta sozinho, a experiência fica ainda mais próxima da conveniência de um tanque cheio: estacionou, o resto é com a máquina. Isso pode ser útil em frotas, estacionamentos automatizados e locais onde o motorista nem fica por perto.
A parte solar também chama atenção. Estações que geram e armazenam a própria energia podem funcionar em locais sem rede elétrica robusta, como o deserto onde a demonstração foi feita.
O que ainda falta
A fonte não informa preço, data de chegada comercial nem os modelos de carro compatíveis com o braço robótico. Também não detalha a potência da estação ou quantos carros ela atende por dia.
O que existe por ora é a demonstração em vídeo, publicada por Michaël Martinez, chefe de marketing da BYD na França. Também não há informação sobre disponibilidade no Brasil.
Já a expansão do Flash Charging tem um número: a BYD planeja chegar a 6 mil estações pelo mundo até o fim de 2027. Não está claro quantas delas terão braço robótico ou painéis solares.
Perguntas frequentes
O que é o Flash Charging da BYD?
É a tecnologia de recarga ultrarrápida da marca. Ela leva a bateria de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos.
Como o braço robótico carrega o carro?
Ele localiza a porta de carga, abre a tampa, conecta o plugue e o remove quando a recarga termina, sem o motorista tocar no cabo.
O sistema usa energia solar?
Sim. O sistema SSC une geração solar, armazenamento em baterias e Flash Charging. Segundo a BYD, ele pode operar de forma independente da rede elétrica.
Quando as estações chegam ao mercado?
A fonte não dá data para o braço robótico. Sabe-se apenas que a BYD planeja ter 6 mil estações de Flash Charging no mundo até o fim de 2027.