A Lunar Energy apresentou um carregador rápido residencial de 25 kW que vai além de abastecer o carro elétrico. Segundo a empresa, ele adiciona cerca de 100 milhas de autonomia por hora (aproximadamente 160 km) e, com um veículo compatível, também pode devolver energia para a casa.
O sistema depende da nova bateria residencial da empresa, que chega aos clientes no início de 2027. O carregador, chamado Lunar Fast Charger, tem lançamento previsto para meados de 2027.
Como funciona o carregador da Lunar
Trata-se de um carregador de corrente contínua (DC), o mesmo tipo usado nos postos de recarga rápida de estrada. Ele se conecta diretamente ao lado DC da Lunar Battery, a bateria da casa.
De acordo com a Lunar, essa configuração evita a necessidade de ampliar o quadro elétrico da residência para instalar o carregador. A página do produto lista suporte aos conectores CCS e NACS.
Os 25 kW são a potência máxima. O resultado real depende do modelo do carro e das condições de recarga, como a própria empresa ressalta.
Carro elétrico como bateria da casa
Com um veículo compatível, a Lunar afirma que a função vehicle-to-home (V2H) pode estender o fornecimento de energia durante uma queda de luz de vários dias. A duração depende da capacidade de bateria disponível no carro e do que estiver ligado na casa.
Também existe a possibilidade de ganhar dinheiro com o vehicle-to-grid (V2G), que é o envio de eletricidade do carro de volta para a rede. Esses pagamentos dependem da existência de programas na região e não são um benefício automático de quem instala o carregador.
Há um ponto de atenção importante: carregar o carro e devolver energia são capacidades diferentes. A Lunar não informou quais modelos de carro aceitam carga bidirecional, então o comprador precisa conferir a compatibilidade antes de contar com o backup.
Os principais números
- Potência do carregador: 25 kW.
- Autonomia adicionada: cerca de 100 milhas por hora (aproximadamente 160 km), conforme a empresa.
- Inversor do novo sistema: 13,4 kW.
- Módulos de bateria: 5 kWh cada.
- Cada torre comporta de 10 a 30 kWh; torres lado a lado chegam a 300 kWh.
- Versões para pequenos negócios: configurações em base de concreto de até 1 MWh.
- Economia média citada: US$ 338 a mais por ano para clientes da Califórnia que usam a Lunar AI, em comparação com o modo padrão de bateria.
- Dispositivos gerenciados pela plataforma Gridshare: mais de 150 mil no mundo.
O papel da inteligência artificial e das usinas virtuais
A Lunar AI considera preço da eletricidade, previsão do tempo e consumo do imóvel para decidir quando carregar as baterias ou fornecer energia. Com o carro conectado, ela ganha mais uma bateria para coordenar com painéis solares e com o armazenamento da casa.
O sistema funciona com painéis solares novos, usando os otimizadores Lunar Maximizer, com solar já instalado ou até sem solar.
A plataforma Gridshare agrupa esses equipamentos em usinas virtuais de energia (VPPs). Assim, concessionárias podem acionar a eletricidade armazenada quando a demanda sobe e oferecer incentivos a quem participa. A empresa opera usinas virtuais na Califórnia, no Havaí e no Texas, está se expandindo em Utah, Nevada e Nova Jersey, e atua também na Europa, no Reino Unido e no Japão.
Por que isso importa
Um carro elétrico carrega uma bateria muito maior que a de um sistema doméstico comum. Usá-lo como reserva de energia pode ampliar bastante o tempo de backup em apagões e ajudar a reduzir a conta de luz.
A Lunar também está de olho em pequenos negócios, que podem usar as baterias como backup e para reduzir as tarifas de demanda, cobradas pelo pico de consumo de energia.
Quanto custa e o que ainda falta
A Lunar ainda não divulgou preços nem listou os modelos de carros bidirecionais compatíveis. São duas informações decisivas para quem pensa em instalar o sistema.
A montagem do equipamento ocorre na Califórnia, na Geórgia, em Idaho e em Washington, com engenharia e P&D em Mountain View, na Califórnia. O lançamento é voltado ao mercado dos Estados Unidos, e a fonte não menciona disponibilidade no Brasil.
Perguntas frequentes
Quanto o carregador da Lunar recarrega por hora?
A empresa diz que ele adiciona cerca de 100 milhas de autonomia por hora, algo próximo de 160 km, com potência de até 25 kW. O resultado varia conforme o carro e as condições de recarga.
Quando o carregador e a bateria chegam ao mercado?
A nova bateria residencial deve ficar disponível no início de 2027, e o Lunar Fast Charger, em meados de 2027.
Qualquer carro elétrico pode alimentar a casa?
Não. Recarregar o carro e enviar energia de volta são funções distintas, e a Lunar não informou quais modelos têm suporte bidirecional. É preciso verificar a compatibilidade do veículo.
Quanto custa o carregador da Lunar?
O preço ainda não foi divulgado pela empresa.