A chinesa GuangYu Industrial apresentou o MTPeak One-All, um triciclo esportivo de cockpit aberto que entrega 370 hp por tonelada. É mais do que os cerca de 360 hp por tonelada da Ferrari Enzo. O veículo estreou no EICMA 2026, em Milão, o maior salão de motos do mundo, e roubou a cena entre as motos de duas rodas.
O One-All é um triciclo “reverso”, com duas rodas na frente e uma atrás. Ele mira um público de altíssimo padrão, com produção pequena e personalizada.
Quem está por trás do One-All
O projeto vem da MTPeak, uma marca totalmente nova. Ela pertence à GuangYu Industrial, conglomerado de engenharia sediado em Shenzhen, na China, com mais de três décadas de experiência em manufatura de precisão.
Segundo a New Atlas, os concorrentes levam a estreia a sério. A GuangYu tem recursos e cadeia de suprimentos própria, o que a coloca em vantagem sobre a maioria dos pequenos fabricantes de nicho.
Boa parte do desenvolvimento e da fabricação é feita dentro da própria empresa. Isso ajuda a evitar os problemas de fornecimento que costumam derrubar startups do setor automotivo.
Como funciona
A estrutura é um chassi tubular de aço cromo-molibdênio (chromoly), coberto por painéis de fibra de carbono. O resultado é um veículo leve, com distribuição de peso perfeita de 50:50 entre a frente e a traseira.
O motor fica na posição central e parece, à primeira vista, modesto: um quatro cilindros turbo de 2,0 litro. A origem da unidade não foi divulgada. A GuangYu normalmente não fabrica motores, mas a também chinesa Geely produz um propulsor parecido.
Muitos rivais usam motores de moto, que giram alto mas têm pouca força em baixa rotação. O motor turbo da MTPeak promete uma curva de torque forte e ampla.
A força passa por um câmbio automático de 9 marchas e vai toda para um único pneu traseiro, enorme, com 305 mm (12 polegadas) de largura. As duas rodas dianteiras servem só para esterçar e frear.
Para parar tão rápido quanto acelera, o triciclo usa freios dianteiros ventilados de carbono-cerâmica.
Os números principais
- Potência por peso: 370 hp por tonelada métrica
- Comparação: Ferrari Enzo com cerca de 360 hp por tonelada e Lamborghini Aventador com cerca de 370
- Motor: 2,0 litros, quatro cilindros, turbo, central
- Câmbio: automático de 9 marchas
- Pneu traseiro: 305 mm de largura
- Distribuição de peso: 50:50
- Produção: limitada, com início previsto para 2027
Quanto custa e quando chega
A MTPeak não divulgou preço nem dados de desempenho no lançamento. A empresa disse que o valor final dependerá da personalização escolhida por cada cliente.
A produção limitada está marcada para 2027. A estimativa do setor, segundo a New Atlas, é que o preço fique acima do Morgan Super 3, de US$ 54 mil, e do Campagna T-Rex RR, de US$ 65 mil. Trata-se de uma estimativa, não de um valor oficial.
Por que isso importa
O mercado de triciclos sempre oscilou entre veículos excêntricos e brinquedos de pista. Modelos como o Vanderhall Laguna e o SUB G1 apostam em minimalismo ou em plataformas leves com motor de moto.
O One-All segue outro caminho, com carroceria de carbono, chassi de aço especial e freios de carbono-cerâmica. Ele fica mais perto do espírito dos Morgan britânicos do que do Polaris Slingshot, líder do segmento nos Estados Unidos.
O Slingshot, produzido em massa, vai de 0 a 60 mph (cerca de 97 km/h) em 5,3 segundos. Com 370 hp por tonelada, o One-All deve superar esse tempo com folga, segundo estimativas do setor.
O visual mistura lanchas clássicas com roadsters dos anos 1960, com paralamas, retrovisores externos e porta-malas traseiro.
O que ainda falta
Faltam as informações mais básicas: potência total, preço, peso exato e tempos de aceleração. Também não se sabe de onde vem o motor.
Nos Estados Unidos, o governo federal classifica triciclos como motocicletas. Assim, o One-All escapa de exigências caras de carros de passeio, como airbags e testes de colisão.
Em 49 estados, bastaria uma carteira comum (Classe D), sem habilitação específica de moto. Em estados como Califórnia e Nova York, porém, seria preciso usar capacete por causa das regras para veículos de cockpit aberto.
Perguntas frequentes
O que é o MTPeak One-All?
É um triciclo esportivo de cockpit aberto, com duas rodas na frente e uma atrás, criado pela marca chinesa MTPeak, da GuangYu Industrial.
Ele é mais potente que uma Ferrari Enzo?
Em potência por peso, sim: são 370 hp por tonelada contra cerca de 360 da Ferrari Enzo. A potência total e o peso do triciclo não foram divulgados.
Quanto custa o One-All?
O preço não foi divulgado e dependerá da personalização. Estimativas do setor apontam valor acima de US$ 54 mil, o preço do Morgan Super 3.
Quando ele começa a ser produzido?
A produção limitada está prevista para 2027.