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USP criou asfalto que absorve água da chuva e evita enchentes

De fato, um dos principais problemas enfrentados pelas cidades são as enchentes, por conta da impermeabilidade do asfalto. E se fosse possível fazer um asfalto que absorve água da chuva?

Hoje em dia, já é possível! Pois foi planejado um novo tipo de pavimento que evita o alagamento.

Graças aos pesquisadores, conduzidos pelo Professor José Rodolpho Martins, do Departamento de Hidráulica da USP (Universidade de São Paulo).

Cujos esforços resultaram no desenvolvimento da tecnologia do asfalto poroso, altamente permeável, mas que mantém a resistência à cargas.

Desenvolvimento do asfalto que absorve água

Com efeito, o objetivo do estudo foi obter um revestimento capaz de absorver, de forma rápida, a água da chuva. Logo após, armazená-la em reservatórios abaixo do pavimento.

Assim, os pesquisadores do Laboratório de Tecnologia de Pavimentação da USP fizeram parceria com a Engenharia de Transportes para obter uma mistura eficiente.

Tal mistura seria o impressionante pavimento poroso, resultado da união entre pedras, cal e asfalto, permitindo produzir inúmeros pisos.

Contudo, um deles foi eficiente o bastante, e já adotado em um dos estacionamentos da USP: a Camada Porosa de Asfalto (CPA).

E é composto por:

Ao conseguir a CPA, foram feitos testes usando um caminhão pipa, para reproduzir a chuva. A saber, o piso levou cerca de duas horas para absorver a água derramada, demonstrando sucesso.

Resultados

Depois dos testes, os pesquisadores ficaram satisfeitos, pois descobriram uma forma eficaz de evitar enchentes nas cidades.

Já que a CPA, tem como vantagens:

Ou seja, os estudiosos descobriram uma maneira de tornar o asfalto um aliado dos solos! 

Sua única desvantagem é o custo: 25% superior ao tradicional.

Mas é um investimento dotado de benefícios para as cidades. Portanto, a alternativa seria substituir aos poucos os asfaltos tradicionais.

Gostou de saber do asfalto que absorve água da chuva? Então compartilhe!


Imagem em destaque: Foto/Reprodução USP

Fonte: Engenharia é