Inovação

Nova bateria para veículos elétricos percorre 1,6 milhão de quilômetros e suporta temperaturas extremas

Nova bateria para veículos elétricos percorre 1,6 milhão de quilômetros e suporta temperaturas extremas
Farasis Energy

A empresa chinesa Farasis Energy apresentou uma nova bateria para veículos elétricos que promete revolucionar o mercado. Com capacidade de suportar temperaturas extremas, grande durabilidade e um alcance impressionante, essa bateria se destaca como uma solução inovadora para o setor automotivo.

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Resistência a temperaturas extremas

A nova bateria da Farasis Energy foi projetada para operar eficientemente em uma ampla faixa de temperaturas, de -30°C a 65°C. Mesmo em condições extremas, a bateria mantém um desempenho estável. Segundo testes da empresa, a bateria conserva 70% do seu estado de saúde (SOH) após milhares de ciclos de carga.

Em temperaturas de 25°C, a bateria pode suportar até 2.500 ciclos com SOH acima de 70%. Em condições de 45°C, ela aguenta 1.500 ciclos mantendo o mesmo nível de SOH. Essa resistência a altas temperaturas é crucial, especialmente em regiões como a Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), onde o clima é particularmente quente.

Longa vida útil

A nova tecnologia de bateria semissólida desenvolvida pela Farasis Energy contribui significativamente para a estabilidade e a longevidade da bateria. Em testes de laboratório, foi demonstrado que a bateria pode suportar mais de 5.000 ciclos de carga mantendo 70% do SOH. Isso significa que a bateria pode proporcionar uma distância total de condução superior a 1,6 milhão de quilômetros, uma marca impressionante que atende tanto a veículos de passageiros quanto a veículos comerciais.

Histórico e liderança da Farasis Energy

Com 27 anos de experiência, a Farasis Energy é reconhecida como uma líder global em tecnologias inovadoras de novas energias. A empresa foi pioneira na introdução da primeira bateria de íon-sódio para veículos elétricos e entregou soluções para aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

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Fonte: Interesting Engineering

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