Inovação

China apresenta o primeiro motor a diesel do mundo com 53,09% de eficiência térmica

A empresa chinesa Weichai Power alcançou um feito histórico ao desenvolver o primeiro motor a diesel com eficiência térmica de 53,09%.

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Esta novidade foi apresentada no Congresso Mundial de 2024 sobre Motores de Combustão Interna em Tianjin, China, marcando um progresso significativo desde a criação dos motores a diesel há 127 anos.

Evolução constante e certificação

A jornada para este avanço começou com uma eficiência de 50,23% em 2020, seguida por melhorias incrementais nos anos seguintes, atingindo 51,09% em 2022 e 52,28% em novembro do mesmo ano.

Cada aumento, embora pequeno, contribuiu para o sucesso final. A Weichai Power superou a eficiência média de 46% dos motores a diesel convencionais, trazendo uma redução potencial de 12% no consumo de combustível e emissões de CO2.

Os progressos foram certificados pela TÜV SÜD e pelo Centro de Tecnologia e Pesquisa Automotiva da China.

Avanços tecnológicos e impacto ambiental

A equipe de pesquisa da Weichai Power dedicou mais de 500 dias para aprimorar sistemas críticos como fornecimento de combustível, entrada de ar, combustão e redução de atrito, alcançando uma melhoria significativa na combustão e na eficiência do motor.

Essa conquista não só estabelece um novo padrão global, mas também promete uma redução substancial no consumo de combustível e nas emissões de gases poluentes.

Um trator de carga pesada, por exemplo, pode economizar até 12.000 galões de diesel por ano com a nova tecnologia, representando uma economia significativa para os proprietários de veículos.

Benefícios além do transporte

A inovação da Weichai não beneficia apenas o setor de transporte, mas se estende a outros campos como construção, agricultura, navegação e geração de energia, prometendo transformar essas indústrias com uma maior eficiência energética.

A pesquisa resultou em 176 patentes de invenção e 68 patentes de modelo de utilidade, evidenciando a profundidade e o impacto do desenvolvimento.

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Fonte: Interesting Engineering

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