Primeiro carro elétrico com bateria de sódio chega às ruas da China em janeiro
A fabricante chinesa JAC Motors está prestes a lançar um novo carro elétrico inovador, o Yiwei EV, que se destaca por ser o primeiro veículo produzido em larga escala a utilizar uma bateria de íons de sódio. A novidade está programada para chegar às ruas em janeiro de 2024.
O Yiwei EV, anteriormente conhecido como Sehol E10X, promete uma autonomia de 252 km, uma capacidade de 25 kWh e uma densidade energética de 120 Wh/kg. Destaca-se por oferecer suporte a carregamento rápido 3C a 4C, permitindo uma carga de 10% a 80% em apenas 20 minutos.
É importante notar que o Yiwei EV é uma evolução do Sehol E10X, que originalmente possuía uma bateria de íons de lítio.
Em abril, a JAC Motors anunciou a transição da marca Sehol para Yiwei, encerrando uma fase ligada à joint-venture entre a Volkswagen e a JAC. A mudança reflete a nova dinâmica após a VW se tornar detentora de 75% da controladora da JAC.
Aposta chinesa no sódio
O cenário automotivo chinês está testemunhando uma aposta crescente em carros elétricos com baterias de sódio. Com a alteração nas regras de incentivos do governo, priorizando subcompactos e novas opções de baterias, montadoras como a JAC estão buscando criar modelos mais acessíveis e compactos.
Outras marcas e modelos
Além da JAC e seu Yiwei EV, outras fabricantes chinesas já obtiveram aprovação do governo para modelos com baterias de íon de sódio. A Chery apresenta o QQ Ice Cream, utilizando células de sódio da CATL, e a JMEV oferece o Yichi Yutu, ambos com velocidade máxima de 100 km/h.
Desafios e vantagens
Embora menos comuns que as baterias de lítio, as baterias de sódio enfrentam desafios, como a baixa densidade energética. No entanto, avanços tecnológicos estão reduzindo essa diferença, aproximando-se das baterias de lítio mais antigas.
A principal vantagem do sódio reside em seu preço acessível, sendo um material abundante e de fácil obtenção. Além disso, é mais seguro, fácil de transportar e capaz de operar em condições de temperatura mais extremas em comparação com o lítio. O avanço nesse campo representa uma mudança significativa na indústria automotiva, combinando inovação e eficiência.
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Fonte: Tecnoblog
