Os testes de segurança de veículos, normalmente realizados com dummies, têm se baseado em modelos masculinos médios, o que contribui para o fato de que as mulheres se machucam cerca de 73% mais em acidentes automobilísticos. Na Europa, essa realidade está prestes a mudar com a revelação do primeiro protótipo de dummy feminina, um marco que visa tornar os carros mais seguros para as mulheres.
Em 2019, um estudo da Universidade de Virgínia, nos EUA, evidenciou que as mulheres têm 73% mais probabilidade de sofrer ferimentos em acidentes de carro em comparação com os homens. Isso se deve, em parte, à anatomia diferente, incluindo músculos mais flexíveis, como o pescoço, que reagem de maneira distinta em colisões, tornando-as potencialmente mais letais para as mulheres.
Os testes de colisão de veículos na Europa, conduzidos pelo Programa Europeu de Avaliação de Novos Carros (Euro NCAP), têm usado apenas um boneco padrão, modelado a partir do corpo de um homem médio, como referência. Dentre os cinco modelos de dummies utilizados, apenas um representa uma ocupante mulher, o Hybrid III, que, no entanto, é apenas ligeiramente menor do que o boneco masculino padrão.
Para abordar essa disparidade, pesquisadores desenvolveram o SET 50F, um protótipo de dummy feminina modelado com base no corpo feminino, não sendo uma simples versão reduzida do modelo masculino padrão. A intenção é que, com a representação adequada de ambos os sexos e anatomias, os testes de segurança e os veículos se tornem mais seguros para as mulheres.
Astrid Linder, diretora de segurança do Instituto Nacional de Pesquisa Rodoviária e de Transportes da Suécia, responsável pelo desenvolvimento do manequim, destacou que, embora os testes tenham sido tradicionalmente baseados no corpo médio masculino, ambos os sexos devem ser igualmente representados na busca por maior segurança automobilística.
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