Empresa desenvolve motor a combustão que funciona com qualquer combustível, até hidrogênio

A Cummins está desenvolvendo o primeiro motor a combustão que funciona com qualquer combustível, até mesmo com hidrogênio, a fim de realizar uma revolução na indústria automotiva.

Atualmente, a empresa é um dos maiores players no setor de motores de combustão interna, tendo anunciado recentemente os seus planos para migrar para o hidrogênio, mesmo que se trate de um combustível que queima de maneira diferente de outros combustíveis.

Para isso, a Cummins projetou uma câmara de combustão otimizada para:

• mistura de combustível;
• movimento de carga;
• geração de turbulência no motor.

Motor a combustão que funciona com qualquer combustível deverá ser lançado em breve

Em seu anúncio, a empresa chamou seu produto como a “primeira linha de motores agnósticos de combustível do mundo”, em um plano que emprega blocos de motor comuns e outros componentes principais.

Variações nas especificações do cabeçote serão as responsáveis por permitir que esses motores funcionem com diferentes tipos de combustível, como diesel, gás natural e hidrogênio.

Esse novo “design” deverá ser aplicado nos três principais portfólios de motores da Cummins: B, L e X-Series, sendo que L e X-Series são usados para:

• ônibus;
• motorhomes;
• semi-caminhões;
• equipamentos de construção;
• entre outros.

Já a arquitetura da série “B” inclui o turbo ISB 6.7L, que é o mesmo empregado nas picapes Ram 2500 e 3500 HD da marca.

Essas tecnologias devem ser aplicadas a partir de 2024, a fim de ajudar na transição para motores de emissão zero, e mantendo o desempenho semelhante ao diesel.

Além disso, dependendo do tipo de combustível que será utilizado, esses motores serão mais ou menos limpos, não alterando a sua baixa eficiência intrínseca. Lembrando que qualquer queima de gás liberará NOx e partículas nocivas na atmosfera.

De acordo com Srikanth Padmanabhan, presidente do negócio de motores da Cummins, a empresa acredita que, nos próximos 40 anos, os motores de combustão interna ainda estarão como uma tecnologia transitória, antes de chegarmos a esse destino sem emissões.

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Fonte: Click Petróleo e Gás

Imagem em destaque: Foto/Reprodução Cummins e prostooleh