Deixar um carro no sol pode não ser apenas desconfortável, mas também prejudicial, especialmente para carros elétricos cujas baterias são sensíveis às variações extremas de temperatura. Para resolver esse problema, pesquisadores desenvolveram uma camuflagem térmica que pode resfriar um carro em até 8 °C durante um dia quente e aquecê-lo em 6,8 °C à noite, sem o uso de eletricidade.
Feita de sílica e alumínio, esta capa inovadora utiliza um efeito chamado “reciclagem de fótons”, onde a energia presa sob a capa é refletida entre o carro e a capa, impedindo-a de escapar para o ambiente externo. As fibras de sílica na superfície aumentam a refletividade solar, enquanto a camada interna, feita de uma liga de alumínio, preserva o calor gerado durante a noite.
Os testes realizados em veículos elétricos sob condições extremas mostraram que a cabine de um carro coberto pela camuflagem térmica permanecia 27,7 °C mais fria do que um carro descoberto ao meio-dia. À noite, o carro coberto permanecia 6,8 °C mais quente do que a temperatura ambiente, mesmo sem a presença de sol.
Além de sua eficiência, a camuflagem térmica foi projetada para a produção em massa, utilizando materiais de baixo custo, tornando-a uma solução viável para proteger carros elétricos das flutuações extremas de temperatura. A tecnologia está prestes a ser lançada no mercado nos próximos meses, prometendo revolucionar a forma como os carros são protegidos do clima.
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Fonte: Inovação Tecnológica
