A chinesa XPeng afirma que o carro voador deixou de ser ficção científica: o veículo de dois lugares custa US$ 300 mil (cerca de € 270 mil) e já reúne mais de 7 mil pré-encomendas. Segundo a empresa, as primeiras viagens com passageiros na China podem começar já no verão de 2027.
A declaração foi dada por Michael Du, vice-presidente e diretor financeiro da XPeng, ao Euronews Next, durante o Web Summit, em Lisboa. Para ele, não se trata de “apenas uma aeronave de demonstração”, e sim de “um modelo comercial”.
Como é o carro voador da XPeng
O XPeng Aridge é um veículo elétrico de baixa altitude, com dois lugares e piloto automático. A cabine tem o tamanho da de um carro pequeno.
A empresa trabalha há uma década na tecnologia, e o aparelho é produzido na própria fábrica de produção em massa da XPeng, em Guangzhou.
Testes e aprovações
De acordo com Du, a aeronave já concluiu seus voos técnicos de teste em condições variadas. A empresa diz ter testado ao nível do mar, em grandes altitudes, em regiões frias e quentes, com vento forte e até sob chuva.
“Foram muitos casos extremos, então é seguro”, afirmou o executivo.
O veículo também recebeu da Administração de Aviação Civil da China uma autorização de inspeção de tipo, e os pilotos de teste do órgão concluíram todos os itens previstos. Ele já foi aprovado para uso limitado no país. Agora, a XPeng passa pela etapa final da certificação de tipo.
Números principais da notícia
- Preço: US$ 300 mil (cerca de € 270 mil);
- Capacidade: dois lugares, com cabine do tamanho da de um carro pequeno;
- Pré-encomendas: mais de 7 mil no mundo, a maioria na China e algumas no Oriente Médio;
- Primeiros passageiros: a partir do verão de 2027, na China;
- Entregas limitadas a parceiros: previstas para os próximos meses;
- Tempo de desenvolvimento: uma década.
Quem quer comprar
Entre os compradores estão pessoas interessadas em voar por conta própria e em turismo aéreo. Também há operadores de resgate em emergências e de serviços públicos.
“Isso mostra a variedade de aplicações que nossos produtos podem ter”, disse Du.
Por que isso importa
Para o executivo, a eletrificação vai transformar a aviação como transformou os carros. Ele citou melhor distribuição de energia, mais redundâncias e operação mais silenciosa.
A principal vantagem, segundo Du, é que a aeronave dispensa infraestrutura contínua. “Você não precisa construir a infraestrutura centímetro por centímetro do ponto de partida ao destino”, disse. Isso vale para as estradas e também para os trens de alta velocidade.
Ele acredita que ilhas e regiões de pouca população podem ganhar valor com a mobilidade aérea, porque ela criaria valor econômico nesses locais.
Para onde vai depois da China
Depois da China, a XPeng pretende negociar com reguladores e parceiros no exterior. Oriente Médio e Sudeste Asiático são os primeiros mercados mais claros.
A Europa é, nas palavras de Du, um mercado “definitivamente muito atraente”. A empresa espera que o Web Summit apresente o produto a consumidores, reguladores e parceiros europeus.
Sobre a tensão entre EUA e China, Du disse que a empresa teria prazer em entrar nos Estados Unidos, se a regulamentação permitir. Ele lembrou que China, EUA e Europa somam apenas cerca de metade do mercado global de aeronaves.
O que ainda falta
Antes de chegar à Europa, a XPeng precisa superar alguns obstáculos. Du citou o lançamento de um produto mais acessível e a existência de infraestrutura e de lugares para onde voar.
A certificação de tipo final na China também ainda está em andamento. O executivo comparou o caminho ao dos carros elétricos chineses, hoje bem aceitos na Europa. Para ele, a indústria pode crescer “começando pequeno”, fora das cidades e com algum transporte de carga e passageiros, até chegar a áreas urbanas.
Perguntas frequentes
Quanto custa o carro voador da XPeng?
O veículo de dois lugares custa US$ 300 mil, cerca de € 270 mil, segundo a empresa.
Quando as pessoas poderão voar nele?
A XPeng diz que as viagens com passageiros na China podem começar já no verão de 2027. Antes disso, estão previstas entregas limitadas a parceiros nos próximos meses.
O carro voador já é aprovado?
Ele foi aprovado pelas autoridades de aviação civil da China para uso limitado e recebeu autorização de inspeção de tipo. A certificação de tipo final ainda está em andamento.
Vai chegar à Europa e ao Brasil?
A Europa é descrita como um mercado atraente, mas há obstáculos, como preço mais acessível e infraestrutura. A fonte não menciona o Brasil. Os primeiros mercados após a China são Oriente Médio e Sudeste Asiático.
Com informações de Euronews Next.
Imagem: reprodução/Euronews Next
